LetterOne инвестировала в Uber ради развития «Вымпелкома»
Компания Михаила Фридмана заключила партнерское соглашение с представителями сервиса
LetterOne (L1) заключила с Uber партнерское соглашения в рамках инвестиций в 200 миллионов долларов. По мнению Михаила Фридмана сотрудничество с успешным сервисом поможет развитию Vimpelcom, а также российского и украинского бизнеса Uber. О том, что L1 вложили средства в компанию стало известно в феврале 2016.
«Мы пошли на инвестиции в Uber только по одной причине — потому что мы заключили специальное соглашение с компанией, по которому у нас с ней стратегический альянс по определенным рынкам. Мы хотим с ними работать по тем аспектам, по которым мы считаем, что у нас есть экспертиза, построить совместные разные проекты. Это касается и Vimpelcom, и определенных стран, таких как Россия, Украина, где у нас сильные позиции, а у них не очень сильные, потому что они не знают этих рынков»
47,1% Vimpelcom принадлежит L1. При этом Фридман отметил, что телекоммуникационный бизнес имеет большой потенциал развития. Но для роста необходимо поменять модель ведения бизнеса и «гораздо более глубоко уходить в интеграцию с контент-провайдерами и прочими игроками», цитирует «Интерфакс» Фридмана.
Глава «Альфа-групп» заявил, что у Vimpelcom достаточно много информации об абонентах, но никакого дополнительного дохода за счет этих данных компания не получает.
«Мы знаем про клиента практически все. Мы знаем, что он делает, где находится, куда перемещается, за что платит, какие сайты смотрит. Мы все про него знаем, и это мы никак не монетизируем. Вся отрасль не знает, как практически это использовать»
Ранее советник президента и председатель совета Института развития интернета Герман Клименко говорил о том, что такие отрасли, как Uber, где современные технологии соединяются с другими отраслями сейчас наиболее перспективны.
«Мы точно знаем, что развивается интернет вещей. Сперва у нас были материальные компании, которые стоили дороже всего. Потом виртуальные компании стали стоить дороже всего. Сейчас пошла следующая итерация: это виртуальная компания, соединенная с материальной. Мы видим это на примере Uber. Та же компания Apple — это «железо» плюс софт. Цены колоссальные, наценки огромные. И мы получили ответ, что наша индустрия должна каким-то образом соединиться с нашей экономикой», заявил он.